Dimension initiale
Sauf indication contraire, cote de départ X = 0 mm
La solution de fixation résistante et modulable pour les camions porteurs et les fourgons secs ou frigorifiques
Le rail de type aéronautique standard allsafe allie capacité de charge élevée et poids réduit grâce à l'aluminium haute résistance, offrant ainsi une solution de premier ordre pour un arrimage des charges efficace. Grâce à une grande variété de profilés, ce rail s'adapte facilement à toutes les conditions d'installation et à toutes les applications, que ce soit dans un camion ou dans un fourgon sec ou frigorifique. Robuste et modulable, le rail de type aéronautique standard est le choix idéal pour les besoins de transport professionnels. Par vissage, rivetage ou collage, il est simple à fixer et donc rapidement opérationnel.
Les rails de type aéronautique peuvent être homologués par l'installateur lorsqu’ils sont associés aux KERL comme point d'ancrage selon les normes ISO 27955 (voitures particulières), ISO 27956 (camionnettes), DIN 75410-1 (plateaux jusqu'à 3,5 t) ou EN 12640 (unités de chargement intermodales et véhicules utilitaires). Dans les conditions ci-contre, les capacités de charge autorisées ci-dessous sont atteintes :
| KERL500 | KERL1000 | KERL2000* | KERL2000** | |
|---|---|---|---|---|
| ISO27955 | 350daN | |||
| ISO27956 | 500daN | 800daN | 800daN | 800daN |
| EN12640 | 400daN | 1000daN | 1000daN | 2000daN |
**pour rail de type aéronautique standard à coller (320357), rail de type aéronautique standard angulaire (71206), rail de type aéronautique standard avec ailettes (71207), rail de type aéronautique standard avec bride (71209), rail de type aéronautique standard semi-circulaire (71224), rail de type aéronautique standard cordon rond (521476) *pour rail de type aéronautique standard encastrable (71223) fixé avec des vis M8 10.9
| KERLM8 | KERLM10 | |
|---|---|---|
| X | 200daN | 500daN |
| Y | 200daN | 500daN |
| Z | 1000daN | 2000daN |
Dimension initiale
Sauf indication contraire, cote de départ X = 0 mm
Grille
Sauf indication contraire, trame P = 25,0 mm
Entraxes des trous
Pour les écartements personnalisés, veuillez indiquer les écartements a1, a2, a3, a4, etc.
Entraxes des trous
Pour les trous avec le même écartement, veuillez indiquer les écartements a1 et a2.
En deux parties
Début/Fin
En deux parties
Début
Droit
Début
Ébavuré
Début
Rayon
Début
Z-Rayon
Début
En angle
Début
Aplatir
Fin
Droit
Fin
Ébavuré
Fin
Rayon
Fin
Z-Rayon
Fin
En angle
Fin
Aplatir
| S4 | S5 | S6 | S8 | |
|---|---|---|---|---|
| W | 90° | 90° | 90° | 90° |
| D | 9 | 11 | 13 | 17,2 |
| d | 4,6* | 5,5* | 6,6* | 9,0* |
*La dimension d* peut être supérieure à celle indiquée pour les rails de type aéronautique dont l'épaisseur du matériau est faible.
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