Système CRS | Pour Véhicules Bâchés

Le Système de Sécurisation Universel

Le système de barres de blocage CRS est adapté à la sécurisation d’unités d’emballage stables de toutes sortes. Il allie une sécurité maximale à une grande capacité de charge. Les barres de blocage, fabriquées à partir de profilés en aluminium robustes, sont guidées dans des rails fixés au plafond du véhicule et peuvent être rangées de manière peu encombrante sous le plafond pour le chargement et le déchargement du véhicule. La grande capacité de charge garantit la sécurité même pour des marchandises lourdes.

Vos avantages

En un coup d’œil

  • Possibilité de sécuriser des charges jusqu‘à 28 tonnes
  • Utilisation ergonomique et rapide
  • Stationnement sûr des barres de blocage, même sur des routes cahoteuses
  • Composants système parfaitement coordonnés

Composants du système

Rail de Sol Tilly

Le rail au plancher Tilly est le premier rail au plancher à trous ronds qui se nettoie tout seul : La saleté incrustée est automatiquement éliminée, dès qu’un élément de blocage est utilisé. De plus, l’incrustation de saleté est efficacement réduite. Le système CRS peut également être configuré avec des rails de type aéronautique en aluminium.

Rail de Plafond

Permet l’ancrage au plancher et au pavillon.

outre de Blocage CRS

Les poutres sont réglables en hauteur à ± 50 mm. Une poignée ergonomique assure une utilisation simplifiée.

Traverses et barres de retenue de charges

Lorsque vous ne les utilisez pas, vous pouvez stocker les traverses et les avoir toujours sous la main. Les traverses existent en trois versions :

Sangles

Dans le cas d’un nombre incomplet de palettes, la sécurisation du chargement peut se faire entre les poutres au moyen de sangles.

Composants individuels du système CRS

Flexibilité maximale pour votre projet : Tous les composants du système décrits sont également disponibles individuellement chez nous – exactement comme vous en avez besoin.

Rail de plancher TILLY

Article de base n°. 512145
  • Pour camions fourgons et camions bâchés de taille moyenne à grande
  • De 220 à 7608 mm, livré sur mesure
  • Utilisation comme rail au sol
  • Poids : 3,20 kg/m
  • Encastré

Sangles d'arrimage de largeur 25 mm

  • Idéal pour une utilisation dans les fourgonnettes
  • Configurable individuellement

Sangles d'arrimage de largeur 35 mm

  • Idéal pour une utilisation dans les fourgonnettes et les camions
  • Configurable individuellement