Het CTD-systeem voor Dubbeldeksbelading in Schuifzeilvoertuigen

CTD-systeem | Voor Schuifzeilvoertuigen

Dubbele laadvloer voor zeilenwagens

Een grote verpakkingseenheid met een afwijkende maat kan uw hele laadvloer blokkeren. Er kunnen geen pallets naast of bovenop de lading geplaatst worden. De totale laadcapaciteit van uw voertuig wordt hierdoor vaak maar ten dele gebruikt. Tenzij u het CTD-systeem

gebruikt om een extra laad-vloer te creëren. U kunt op deze dubbele laadvloer tot 13 ton extra meenemen. Indien u enkel europallets verlaadt dan verdubbelt u het aantal pallets van 33 naar 66. De draagbalken kunnen eveneens ingezet worden als vormsluitende ladingzekering. Indien niet in gebruik kunnen de draagbalken eenvoudig tussen de rongen geparkeerd worden. Het CTD-systeem kan in

combinatie met voor het systeem geschikte rongen zowel in bestaande als in nieuwe voertuigen worden ingebouwd.

Systeemcomponenten

CTD-III langsbalken

CTD-III langsbalken voor gebruik in dubbeldeksrongen voor het laden en zekeren van pallets op het tweede niveau. Om de maximale belastbaarheid van de CTD-III langsbalken te benutten, adviseren wij een rongenafstand van 2,42 m. Hierdoor kunnen 6 europallets per rongenveld worden geplaatst en kunnen de niet benodigde CTD-III laadbalken tussen de rongen worden opgeborgen.

CTD-III draagbalk

CTD-III laadbalken met een belastbaarheid van 400 daN per palletplaats (min. 200 daN), afhankelijk van de lengte van het rongenveld.

CTD-III sleutelgatrail

T.b.v. het inhangen van langsbalken of plankprofielen tussen de rongen.

KERL AJS 25

T.b.v. het inhangen van zeillatten of plankprofielen de KERL AJS 25 in het sleutelgatprofiel plaatsen.

Afzonderlijke componenten uit het CTD-systeem

Maximale flexibiliteit voor uw project: Alle beschreven systeemcomponenten zijn ook afzonderlijk bij ons verkrijgbaar – precies zoals u ze nodig heeft.